Cabriolet, sportive, routiere, classique…
il n’y a que l’embarras du panel. Pour les fetes, nous vous proposons une panoplie de 3 classiques que vous pouvez acquerir Afin de 15.000 euros. Elles ont des motorisations et des caracteres tres multiples, mais restent faciles d’entretien. Presentation des Alfa Romeo GT Veloce 1750, Mercedes-Benz 350 SL et Triumph TR 6
La selection a ete ardu a etablir… Autour de 15.000 euros, nous aurions pu vous proposer 1 Alpine A310 V6, une Audi Quattro, une BMW 3.0CS, une Jaguar XJ12, une VW Karmann Ghia, une DS 21 et quantite d’autres modeles. Notre selection s’est portee via un trio beaucoup representatif de nombreux passionnes d’autos de collection. J’ai Triumph TR6 de 1970 represente la simplicite rustique des roadsters anglais, l’Alfa Romeo GT Veloce 1750 de 1969 represente Notre fougue italienne avec une mecanique brillante et la Mercedes 350 SL (R107)de 1972 l’archetype une voiture luxueuse, stylee et rapide.
Cote confort
Avec ses suspensions rustiques datant des annees 50, la Triumph TR6 reste plus sautillante que confortable. Ce n’est gui?re sur ce plan que l’on va i?tre seduit. Le niveau sonore reste avere, et cela incite a veritablement piloter ! Neanmoins, des sieges sont d’excellente composition et l’ambiance interieure est delicieusement « british » ce qui lui evite de porter le bonnet d’ane.
L’Alfa Romeo est plus lotie avec des suspensions plus evoluees et sait egalement distiller une ambiance delicieusement sixties avec un tableau de bord barde de manometres, de bois et d’interrupteurs a levier. Pour ne pas grand chose gacher, elle apporte 4 vraies places et une qualite d’execution qui s’avere superieure a J’ai Triumph
J’ai Mercedes 350 SL reste sans conteste la grande gagnante de cette categorie. Larges fauteuils confortables, interieur capitonne, … on est dans le luxe facon Jonathan et Jennifer Hart d’une collection « L’amour du risque », Bobby Ewing dans « Dallas », Richard Gere dans « American Gigolo »…. voyez le style. On glisse concernant le feulement du V8 pour aller de chez Gucci jusque chez Guerlain, mais ne lui demandez pas d’arsouiller i propos des petites routes d’Auvergne ou de jouer au bad boy avec celle-ci. Pourtant, elle vous emmenera de Nice a Deauville sans la moindre fatigue a 130 km/h de moyenne.
Cote mecanique
La Triumph nous propose un placide V6 online de 2.500 cc developpant 125 a 150 cv par rapport aux versions. Cela reste onctueux entre 1.500 et 2.500 trs/mn, ainsi, delivre une sonorite suggestive. Meme si y renacle avec les hauts regimes, il propulse ma TR6 a 200 km/h et apporte un 0-100 en un brin moins de 9 secondes. On reste en temps libre d’une Porsche 911 T… jamais ridicule. Cependant, la consommation d’essence est Pluti?t elevee avec une moyenne de 13L/100. J’ai boite est a 4 vitesses + overdrive emulant une 5eme longue (en option)
L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 est propulsee via un 4 cylindres sur internet a double arbre a cames developpant 118cv a 5.500 trs/mn et alimente par deux doubles carburateurs Dellorto. En alliage leger, il allie fiabilite, performance et sonorite flatteuse. Rauque a bas regime,il devient encore en plus aigu Lorsque l’on monte en cure, procurant 1 veritable plaisir auditif digne des meilleurs moteurs italiens. Bien seconde via une boite 5 vitesses, il propulse l’Alfa a 185 km/h en lui maintenant une consommation raisonnable inferieure a 10L/100
Notre Mercedes reste propulse par un V8 de 3.5 litres developpant 200cv. Malgre une telle deferlante de centimetres cubes ainsi que chevaux, les performances sont analogues que celles de la Triumph : 8.8 au 0-100 km/h et 210 km/h. Il va falloir dire que la bete affiche une grosse tonne et demi ! Fidele sa philosophie de fiabilite ainsi que confort de conduite, Mercedes a privilegie le couple a bas regime et Notre similitude au milieu des big-blocks americains et les boites automatiques, ce qui donne une voiture rapide tres typee Grand Tourisme.
Cote sensations
Sans surprise, la Triumph TR6 trone au sommet du podium. Avec la sonorite de le moteur et une position de conduite tres basse, elle distille le plaisir de conduire a l’etat pur. Les petites routes sont un vrai bonheur et elle nous transporte dans un veritable voyage au moment.
La GT Veloce 1750 se revele d’une rare polyvalence. On peut l’utiliser par l’ensemble des temps Afin de aller bosser en deposant les bambins a l’ecole, comme pour une session circuit ou une course de cote. Fiable et sure, elle fait preuve d’une etonnante modernite en faisant le grand ecart entre les annees 60 et les annees 2000.
La Mercedes 350 SL n’aime gui?re etre brusquee et nous le rappellera reellement vite si l’on oublie que ce n’est jamais une sportive. Les sensations procurees seront celles du confort, de la rapidite et du luxe de le habitacle. N’oublions nullement non plus l’avantage achete via le hardtop qui vient suppleer la capote a la mauvaise saison.
Notre panel :
Il n’y aura nullement un eventail mais TROIS choix en fonction du caractere tres affirme des 3 voitures ainsi que l’usage que vous en ferez.
La Triumph TR6 vais garder un petit cote « bad boy » de part sa rusticite et sa sonorite, renforce via le moteur 6 cylindres qui offre des performances enviables. Ajoutez le gros bouchon de reservoir et les deux gros tubes d’echappement et vous jouez dans la cour « outlaw » !
L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 propose cet irremplacable zoosk application esprit des Italiennes des annees 60-70, avec un moteur devenu legendaire, tout en offrant une etonnante polyvalence.
J’ai Mercedes 350 SL (R107) offre un mix de performances ainsi que confort inedit pour un cabriolet, tout cela avec une qualite de fabrication bien germanique, pour un prix aujourd’hui derisoire.
Ces trois classiques sont bien accessibles, autour de 15.000 euros, ainsi, paraissent promises a un bel avenir ces prochaines annees. Produites en grande serie, les pieces et l’entretien ne pose aucun probleme particulier. C’est le moment de vous Realiser bonheur avec l’une d’entre-elles .
Recent Comments